Desde 2005, la producción de neumáticos de China ha alcanzado los 250 millones, superando los 228 millones de Estados Unidos, lo que lo convierte en el país productor de neumáticos número uno del mundo.
En la actualidad, China ha sido el mayor consumidor de neumáticos del mundo, pero también el mayor productor y exportador de neumáticos.
El desarrollo del mercado nacional de automóviles nuevos y el creciente número de propietarios de automóviles han proporcionado la fuerza impulsora para el desarrollo de la industria de los neumáticos.
En los últimos años, el estatus internacional de las empresas chinas de neumáticos también ha aumentado año tras año.
En el ranking Global Tire Top 75 de 2020 organizado por US Tire Business, hay 28 empresas en China continental y 5 empresas en China y Taiwán en la lista.
Entre ellos, Zhongce Rubber, el mejor clasificado de China continental, ocupó el décimo lugar; seguido por Linglong Tire, en el puesto 14.
En 2020, afectada por múltiples factores como el impacto de la nueva epidemia de la corona, la guerra comercial entre China y Estados Unidos y el ajuste económico institucional, la industria del neumático se enfrenta a graves desafíos sin precedentes.
Bueno en caucho natural, caucho sintético, materiales esqueléticos y otros precios de materias primas importantes son relativamente estables y en un nivel bajo, el aumento de la tasa de devolución de impuestos a las exportaciones nacionales, los cambios en el tipo de cambio a favor de las exportaciones, la propia industria del neumático para aumentar la ciencia y la tecnología Innovación, innovación en la gestión, basándose en los avances tecnológicos para potenciar la productividad y continuar impulsando la competitividad internacional de los neumáticos de marcas independientes.
Gracias a los esfuerzos conjuntos de toda la industria, la crisis se convirtió en una oportunidad, el funcionamiento económico de una recuperación estable, los principales objetivos y tareas de producción y comercialización se completaron mejor de lo esperado.
Según las estadísticas y encuestas de la rama de neumáticos de la Asociación de la Industria del Caucho de China, en 2020, 39 empresas clave miembros de neumáticos alcanzaron un valor de producción industrial total de 186.571 millones de yuanes, un aumento del 0,56%; para lograr unos ingresos por ventas de 184.399 millones de yuanes, una disminución del 0,20%.
Producción integral de neumáticos exteriores de 485,85 millones, un aumento del 3,15%. Entre ellos, la producción de neumáticos radiales de 458,99 millones, un aumento del 2,94%; la producción de neumáticos radiales totalmente de acero de 115,53 millones, un aumento del 6,76%; tasa de radialización del 94,47%, una disminución de 0,20 puntos porcentuales.
El año pasado, las empresas mencionadas alcanzaron un valor de entrega de exportaciones de 71.243 millones de yuanes, un descenso del 8,21%; tasa de exportación (valor) del 38,63%, una disminución de 3,37 puntos porcentuales.
Entrega de neumáticos de exportación de 225,83 millones de juegos, una disminución del 6,37%; de los cuales se exportaron 217,86 millones de juegos de neumáticos radiales, un descenso del 6,31%; tasa de exportación (volumen) del 46,48%, una disminución de 4,73 puntos porcentuales.
Según las estadísticas, 32 empresas clave obtuvieron beneficios e impuestos de 10.668 millones de yuanes, un aumento del 38,74%; beneficios obtenidos de 8.033 millones de yuanes, un aumento del 59,07%; margen de ingresos por ventas del 5,43%, un aumento de 1,99 puntos porcentuales. El inventario de productos terminados ascendió a 19.059 millones de yuanes, un 7,41% menos.
En la actualidad, la tendencia de desarrollo de la industria de neumáticos de China presenta principalmente las siguientes características:
(1) Siguen existiendo ventajas para el desarrollo de la industria nacional de neumáticos.
La industria del neumático es una industria de procesamiento tradicional discreta en las características de transformación y modernización, intensiva en capital, intensiva en tecnología, intensiva en mano de obra y economías de escala más obvias.
En comparación con otros países y regiones del mundo, el espacio del mercado interno de China es propicio para lograr economías de escala; la cadena industrial upstream y downstream está completa, lo que favorece el control de costos y el progreso; los recursos laborales son de buena calidad y cantidad; La política política interna es estable, propicia para el desarrollo de las empresas y otras ventajas y condiciones clave.
(2) Mayor concentración de la industria del neumático.
Las empresas de neumáticos de China son numerosas, pero la escala de producción y ventas de las empresas de neumáticos es generalmente pequeña. Como industria manufacturera, el efecto de escala de la industria del neumático es muy obvio: el pequeño tamaño de la empresa conduce a una falta de ventaja de escala.
Según las estadísticas, la inclusión de departamentos de estadística para monitorear la fábrica de neumáticos, de más de 500 en el pasado ha caído a unos 230; a través de la certificación de productos de seguridad CCC de fábricas de neumáticos para automóviles, de más de 300 a 225.
En el futuro, con una mayor aceleración de la integración, se espera que los recursos empresariales sean una distribución más razonable, la ecología de la industria en su conjunto, sino también hacia un modo de desarrollo más saludable.
(3) El ritmo de desarrollo de “salir” continúa acelerándose.
En los últimos años, las empresas de neumáticos de China "salen" para acelerar el ritmo, y varias empresas anunciaron fábricas en el extranjero o nuevas fábricas en el extranjero, impulsando el diseño de la globalización.
Planta de Sailun Group Vietnam, Linglong Tire, CPU Rubber, Sen Kirin Tire, planta de neumáticos Double Money en Tailandia, planta de Fulin Tire en Malasia, la capacidad de producción ha mostrado una liberación de dos dígitos.
Las plantas de Guilun Vietnam, Jiangsu General y Poulin Chengshan Tailandia, Linglong Tire Serbia están en plena construcción, y la planta Zhaoqing Junhong Malaysia Kuantan también comenzó con la innovación.
(4) Requisitos ecológicos más estrictos.
Se debe prestar más atención al impacto de los automóviles y los neumáticos en el medio ambiente. Por ejemplo, los requisitos de la UE para las emisiones de dióxido de carbono de los automóviles, la ley de etiquetado de la UE sobre la resistencia a la rodadura de los neumáticos, PEACH y otras regulaciones para los requisitos de producción ecológica, así como los requisitos de reciclaje de neumáticos.
Estos son para la producción, el diseño de productos y las materias primas de la industria upstream y downstream, que presentan mayores requisitos de desarrollo técnico.
Hora de publicación: 08-nov-2024